• Универсальный поставщик услуг для строительства безопасности дорожного движения

Применение в лакокрасочной промышленности
2021-09-24
Краску для дорожной разметки можно увидеть ночью из-за ее собственного коэффициента световозвращения, но в реальной жизни мы иногда не можем четко увидеть краску для дорожной разметки. Это связано с тем, что возникает проблема с коэффициентом световозвращ

Краску для дорожной разметки можно увидеть ночью из-за ее собственного коэффициента световозвращения, но в реальной жизни мы иногда не можем четко увидеть краску для дорожной разметки. Это связано с тем, что возникает проблема с коэффициентом световозвращения краски для разметки дорог. Итак, какие факторы влияют на коэффициент световозвращения краски для разметки дорог?

1. Глянец краски для разметки дорог. После нанесения краски для дорожной разметки поверхность разметки может быть слишком яркой, так что дорожная разметка после строительства будет формировать зеркальное отражение после того, как свет попадает в дневное время, так что водитель может видеть разметку ослепляющей и не может ясно видеть. Ночью линия рефлекса дороги очень темная из-за отражения света, поэтому водитель не может ее четко увидеть. К

2. Неправильное использование стеклянных бусин. Во время строительства дорожной разметки будет добавлено соответствующее количество стеклянных шариков для повышения яркости разметки, но если будет использовано слишком много стеклянных шариков, световозвращение не будет сформировано, и дорожная разметка станет тусклой. Если использовать слишком мало стеклянных шариков, отражательная способность дорожной разметки после строительства будет хуже. К

3. Плотность краски для разметки дорог после образования пленки. Если краска для дорожной разметки после строительства будет иметь много пузырей, более рыхлых и крупных частиц наполнителя после образования пленки, то дорожная разметка после строительства потеряет часть своей яркости при отражении от нескольких поверхностей раздела, что приведет к снижению эффекта отражения.


Есть четыре основных фактора, которые влияют на коэффициент световозвращения маркировочной краски-расплава:

(1) Коэффициент яркости маркировочной краски-расплава напрямую влияет на коэффициент световозвращения маркировки.

(2) Очень важен выбор стеклянных бусин. Старайтесь выбирать стеклянные бусины с округлостью более 80%. Размер бусинок повлияет на коэффициент световозвращения.

(3) Контроль температуры конструкции очень важен. Температура строительного материала влияет на коэффициент световозвращения. Температура материала хорошо контролируется, чтобы гарантировать, что 50% -60% микрошариков внедряются в маркировочное покрытие. На этот раз эффект хороший.

(4) Стеклянные шарики должны быть распределены равномерно, слишком много или слишком мало повлияет на коэффициент световозвращения маркировки.


Маркировка дорожного движения относится к знакам, которые используют линию A, стрелки, текст, разметку фасада, приподнятые дорожные знаки и контурные знаки на поверхности дороги для передачи информации о дорожном движении, такой как указания, ограничения и предупреждения, участникам дорожного движения. Его функция - контролировать и направлять движение, и его можно использовать вместе со знаками или самостоятельно. Цвет световозвращающей разметки обычно белый и желтый. Во время движения водитель использует ретроотражение двух цветов, чтобы двигаться по дороге. Тогда каково значение двух стандартных значений цвета?

Коэффициент световозвращения световозвращающей линии курсора (кд. 1 x-1. M-2) Стандарт контроля: белая маркировочная линия ≥ 150, желтая маркировочная линия ≥ 100.


Коэффициент световозвращения является наиболее важным техническим показателем для тестирования различных световозвращающих материалов. Национальный стандарт GB / T18833-2002 «Светоотражающая пленка для знаков дорожного движения», Стандарт отрасли дорожного движения (JT / T279-2004), «Технические условия для знаков дорожного движения». Различные световозвращающие материалы подразделяются на пять классов, которые являются основой для проектирования щитов дорожных знаков на всех уровнях.

В дорожной технике маркировочная краска должна соответствовать национальным требованиям по коэффициенту световозвращения. На предприятиях по производству красок используются маркировочные световозвращающие детекторы для проверки соответствия продукции стандартам.

В процессе строительства, после использования маркировки термоклеем в маркировочной конструкции, также необходимо измерить маркировочный световозвращающий детектор, чтобы проверить, соответствует ли продукт стандарту.